整車采用專業(yè)的工業(yè)設(shè)計(jì)方法,外型設(shè)計(jì)美觀的同時(shí),又突出力量感;
經(jīng)濟(jì)/動(dòng)力/高性能車型滿足不同工況使用需求,整機(jī)性能最高可美同級內(nèi)燃車;
短后懸低重心平衡重,整車通過性大幅提升,遠(yuǎn)優(yōu)于內(nèi)燃車,達(dá)到同級純電叉車水準(zhǔn);
整車采用交流動(dòng)力系統(tǒng)、雙核控制器、高效率的同時(shí)保護(hù)功能更加齊全,可靠性和使用壽命大幅提高;
先進(jìn)的故障自診斷表、電量顯示表、計(jì)時(shí)表,能在惡劣的工況下精確顯示,使用更安心;結(jié)合專業(yè)匹配設(shè)計(jì)的傳動(dòng)/起升系統(tǒng),鋰電池續(xù)航能力最高可達(dá)12小時(shí);最快2小時(shí)充滿,做到隨充隨用;
隱藏式彈性充電口,美觀便捷:小直徑方向盤、半包圍可調(diào)節(jié)座椅、寬大的腿部空間,操縱更舒適:棘齒式手制動(dòng),契合人體工程學(xué),操縱更輕便;
與同噸位內(nèi)燃叉車物料通用性高達(dá)90%以上,后期維護(hù)保養(yǎng)更簡單:三電系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì),維護(hù)檢修得心應(yīng)手。
整車采用專業(yè)的工業(yè)設(shè)計(jì)方法,外型設(shè)計(jì)美觀的同時(shí),又突出力量感;
經(jīng)濟(jì)/動(dòng)力/高性能車型滿足不同工況使用需求,整機(jī)性能最高可美同級內(nèi)燃車;
短后懸低重心平衡重,整車通過性大幅提升,遠(yuǎn)優(yōu)于內(nèi)燃車,達(dá)到同級純電叉車水準(zhǔn);
整車采用交流動(dòng)力系統(tǒng)、雙核控制器、高效率的同時(shí)保護(hù)功能更加齊全,可靠性和使用壽命大幅提高;
先進(jìn)的故障自診斷表、電量顯示表、計(jì)時(shí)表,能在惡劣的工況下精確顯示,使用更安心;結(jié)合專業(yè)匹配設(shè)計(jì)的傳動(dòng)/起升系統(tǒng),鋰電池續(xù)航能力最高可達(dá)12小時(shí);最快2小時(shí)充滿,做到隨充隨用;
隱藏式彈性充電口,美觀便捷:小直徑方向盤、半包圍可調(diào)節(jié)座椅、寬大的腿部空間,操縱更舒適:棘齒式手制動(dòng),契合人體工程學(xué),操縱更輕便;
與同噸位內(nèi)燃叉車物料通用性高達(dá)90%以上,后期維護(hù)保養(yǎng)更簡單:三電系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì),維護(hù)檢修得心應(yīng)手。
采用專業(yè)的工業(yè)設(shè)計(jì)方法,外型設(shè)計(jì)美觀的同時(shí)又突出力量感
經(jīng)濟(jì)/動(dòng)力/高性能車型滿足不同工況使用需求,整機(jī)性能最高可媲美同級內(nèi)燃車
短后懸低重心平衡重,整車通過性大幅提升,遠(yuǎn)優(yōu)于內(nèi)燃車,達(dá)到同級純電叉車水準(zhǔn)
整車采用交流動(dòng)力系統(tǒng)、雙核控制器、高效率的同時(shí)保護(hù)功能更加齊全,可靠性和使用壽命大幅提高
結(jié)合專業(yè)匹配設(shè)計(jì)的傳動(dòng)/起升系統(tǒng),鋰電池續(xù)航能力最高可達(dá)12小時(shí);最快2小時(shí)充滿,做到隨充隨用
與同噸位內(nèi)燃叉車物料通用性高達(dá)90%以上,后期維護(hù)保養(yǎng)簡單:三電系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì),維護(hù)檢修得心應(yīng)手